О нас
Национальный Стекольный Центр
Специализированный сервис по замене автомобильных стекол любой сложности. Мы работаем как с легковым транспортом, так и с грузовым коммерческим транспортом (фуры, тягачи).
Почему выбирают нас:
Универсальность: В наличии стекла на массовые и редкие модели легковых авто, а также ветровые, боковые и задние стекла для грузовиков (MAN, Volvo, Scania, Mercedes-Benz, Kamaz и др.).
Почему выбирают нас:
Универсальность: В наличии стекла на массовые и редкие модели легковых авто, а также ветровые, боковые и задние стекла для грузовиков (MAN, Volvo, Scania, Mercedes-Benz, Kamaz и др.).
Соблюдение технологий: Работаем по европейским стандартам (используем профессиональный клей, грунты, ножи для резки уплотнителей, вакуумные присоски).
Мобильность: Возможен выезд бригады на стоянку или в гараж клиента (особенно актуально для грузового транспорта).
Услуги: ✔ Замена лобовых, боковых и задних стекол.
Мобильность: Возможен выезд бригады на стоянку или в гараж клиента (особенно актуально для грузового транспорта).
Услуги: ✔ Замена лобовых, боковых и задних стекол.
Профессиональная замена автостекол
Замена стекол легковых автомобилей
Быстро и качественно
Замена стекол грузовых автомобилей
Услуги для фур и тягачей
Замена стекол с учетом особенностей конструкции
Для автомобилей любой сложности
Гарантия на выполненные работы
Надежность и качество
Мы предлагаем услуги по замене автомобильных стекол для легковых и грузовых автомобилей.
Замена стекол для легковых автомобилей
Профессионально и качественно заменим стекла на легковых автомобилях любых марок.
Замена стекол для грузовых автомобилей
Выполняем замену стекол на грузовых автомобилях, включая фуры и тягачи.
Работа с любыми типами стекол
Мы работаем с любыми типами автомобильных стекол, включая сложные случаи.
Быстрое выполнение заказов
Мы ценим ваше время и стараемся выполнить работу максимально оперативно.
Гарантия качества
Все работы выполняются с использованием качественных материалов и соблюдением технологий.
Контакты
Телефон
+7 903 141-41-12
Адрес
Моск. обл., г. Ногинск, ш. Энтузиастов, 96
info.ngs.glass@yandex.ru
Время работы
Пн—Вс: 11:00—21:00
Наши партнеры
Наши партнеры в Пятигорске и Владимире где Вы можете заменить автостекло или заказать автозапчасти
Центр Автостекол в Пятигорске | Замена | Установка
Автостекла во Владимире | Замена | Установка
Автозапчасти в Ногинске | Подбор | Доставка
Оставьте заявку
Менеджер подготовит коммерческое предложение и свяжется с Вами.
Часто задаваемые вопросы
Какую фирму стекла выбрать для установки?
1. Отлично: OEM-поставщик (тот же, что ставили на конвейер). Идеальная геометрия, оптика, оригинальный логотип. Но, как правило, это дорого.
2. Хорошо: AGC Automotive (Asahi Glass Company), Pilkington, Saint-Gobain, NordGlass это крупные европейские заводы. Высокое качество стекла. Как правило, стекла этих производителей ставят на конвейер. Некоторые примеры:
- AGC Automotive Японская корпорация
- AGC Automotive Японская корпорация
Европейские: BMW, Audi, Porsche, Volkswagen, Renault, Peugeot, Citroen, Азиатские: Toyota, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Nissan, Chery, Lifan, Американские: Ford, Jeep, Chevrolet, Dodge, Hummer, Российские: Lada (ВАЗ), УАЗ, ГАЗ.
- Pilkington
Land Rover, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche, Volkswagen, Peugeot, Volvo, Citroen, Ford, Toyota, Mazda, Honda, Subaru.
- Saint-Gobain Sekurit
Audi (например, модели A1, A3, A4, A6), BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo,
Ford, Toyota (для моделей Corolla, RAV-4), Mitsubishi (Pajero III/IV), Kia (Optima, Magentis), Lexus, Mazda, Alfa Romeo, Honda, Nissan, Opel, Suzuki.
- NordGlass – европейское качество. Самая низкая цена в классе.
3. Приемлемо:
- FYG (Fuyao Glass) — Китай. Лучшее качество продукции. Официально поставляется на конвейеры: Volvo, BMW, Land Rover, Volkswagen (VW);
- Benson (Benson Automobile Glass) – Китай. Лучший китайский производитель;
- XYG ( Xinye Group Glass Co) – Китай. Самый большой ассортимент стекол.
- Pilkington
Land Rover, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche, Volkswagen, Peugeot, Volvo, Citroen, Ford, Toyota, Mazda, Honda, Subaru.
- Saint-Gobain Sekurit
Audi (например, модели A1, A3, A4, A6), BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo,
Ford, Toyota (для моделей Corolla, RAV-4), Mitsubishi (Pajero III/IV), Kia (Optima, Magentis), Lexus, Mazda, Alfa Romeo, Honda, Nissan, Opel, Suzuki.
- NordGlass – европейское качество. Самая низкая цена в классе.
3. Приемлемо:
- FYG (Fuyao Glass) — Китай. Лучшее качество продукции. Официально поставляется на конвейеры: Volvo, BMW, Land Rover, Volkswagen (VW);
- Benson (Benson Automobile Glass) – Китай. Лучший китайский производитель;
- XYG ( Xinye Group Glass Co) – Китай. Самый большой ассортимент стекол.
4. Удовлетворительно (стекла данной категории нормальные, но шумоизоляция слабее, нарушение геометрии, хрупкость):
- KMK-Glass – Российский производитель. Производит автостекла разного вида: триплекс (ветровые), закаленные (задние и боковые), с полным обогревом;
- Lemson (Лемсон, Стекло Люкс) – один из ведущих Российских производителей;
- SPEKTR GLASS – отечественный производитель. Немаловажное преимущество, которое отмечают в отзывах на автостекла Spektr Glass, доступные расценки.
- KMK-Glass – Российский производитель. Производит автостекла разного вида: триплекс (ветровые), закаленные (задние и боковые), с полным обогревом;
- Lemson (Лемсон, Стекло Люкс) – один из ведущих Российских производителей;
- SPEKTR GLASS – отечественный производитель. Немаловажное преимущество, которое отмечают в отзывах на автостекла Spektr Glass, доступные расценки.
Можно ли ездить сразу после замены стекла?
Не желательно. Полиуретановый клей, которым крепится стекло, набирает прочность не мгновенно. Летом: около 1-2 часов, зимой: первичная схватка 2-3 часа, полное высыхание занимает сутки.
Через сколько можно мыть машину?
Минимум 24–48 часов. Воду под высоким давлением нельзя использовать 2–3 дня, чтобы клей не впитал влагу и не потерял свойства. Ручная мойка без напора — через 2 суток.
Нужно ли менять дворники после замены лобового стекла?
Короткий ответ: не обязательно, но часто стоит это сделать.
Когда менять нужно (или настоятельно рекомендуется):
1. На старых щетках есть заусенцы, сколы, или они уже плохо чистят. При установке нового стекла его поверхность идеально гладкая. Если по ней проведет зазубренная резина дворника — она сразу оставит царапины. Их невозможно убрать, и со временем в эти царапины набьется грязь.
2. Вы не знаете возраст дворников. Если им больше 6-8 месяцев — поменяйте их вместе со стеклом. Это дешево (от 500 до 2000 руб. за комплект), а экономить на остеклении, чтобы получить разводы при первом дожде, странно.
Когда менять необязательно:
1. Дворникам менее 3 месяцев, они мягкие, без дефектов, и вы уверены, что на них не попали химикатами.
Технический нюанс про «притирку» Иногда мастера говорят: «Новые дворники будут скрипеть на новом стекле 3–5 дней, надо притереться». Это правда — у нового стекла ниже коэффициент трения, чем у старого (покрытого микропесчинками). Легкий скрип или «подергивание» щеток в первые дожди нормальны.
Итог: прямого требования нет, но чтобы не получить царапины на свежем стекле из-за сомнительной экономии в 1000 рублей, логичнее поставить новые щетки.
Когда менять нужно (или настоятельно рекомендуется):
1. На старых щетках есть заусенцы, сколы, или они уже плохо чистят. При установке нового стекла его поверхность идеально гладкая. Если по ней проведет зазубренная резина дворника — она сразу оставит царапины. Их невозможно убрать, и со временем в эти царапины набьется грязь.
2. Вы не знаете возраст дворников. Если им больше 6-8 месяцев — поменяйте их вместе со стеклом. Это дешево (от 500 до 2000 руб. за комплект), а экономить на остеклении, чтобы получить разводы при первом дожде, странно.
Когда менять необязательно:
1. Дворникам менее 3 месяцев, они мягкие, без дефектов, и вы уверены, что на них не попали химикатами.
Технический нюанс про «притирку» Иногда мастера говорят: «Новые дворники будут скрипеть на новом стекле 3–5 дней, надо притереться». Это правда — у нового стекла ниже коэффициент трения, чем у старого (покрытого микропесчинками). Легкий скрип или «подергивание» щеток в первые дожди нормальны.
Итог: прямого требования нет, но чтобы не получить царапины на свежем стекле из-за сомнительной экономии в 1000 рублей, логичнее поставить новые щетки.
Когда пришло время заменить автостекло на своем автомобиле?
Многие автовладельцы воспринимают скол или трещину на лобовом стекле как косметический дефект. Однако стекло — это не просто прозрачная перегородка, а важный элемент безопасности, влияющий на жесткость кузова (в случае заднего и боковых стекол) и срабатывание подушек безопасности (лобовое). Ремонт возможен не всегда.
Разберем 5 ситуаций, когда откладывать поход в сервис не просто неразумно, но и опасно:
1. Трещина «перешагнула» границу затемнения или доходит до края. Это самый частый критерий для замены. Если трещина длиннее 3 см. или доходит до кромки стекла, ремонт бессилен. Почему это критично? Стекло в автомобиле постоянно испытывает микродеформации при движении кузова и перепадах температур. Трещина, дошедшая до края, под воздействием вибрации поползет дальше с ужасающей скоростью. За один морозный день она может «перерезать» весь обзор.
2. Повреждение попадает в «зону обзора» водителя. Согласно ГОСТ и ПДД большинства стран (включая РФ), на лобовом стекле со стороны водителя не допускается наличие никаких помех, искажающих видимость. Речь идет о секторе очистки стеклоочистителями. Даже маленький отполированный скол в этой зоне работает как линза: в пасмурную погоду или ночью он бликует от фар встречного транспорта и фонарей. Если ремонтный центр говорит, что «след все равно останется», а скол находится прямо перед глазами — меняйте стекло.
3. Стекло имеет множественные повреждения (эффект «паутины») Бывает, что после трассы в стекло прилетело несколько камешков. Если на одном квадрате скопилось 3 и более сколов или трещины пересекаются — ремонт экономически нецелесообразен и технически сложен. Просверливание для остановки трещины в одной точке не спасет соседнюю. Кроме того, внутренние микронапряжения в таком стекле настолько высоки, что оно может треснуть спонтанно, например, при включении обогрева салона зимой.
4. Нарушился акустический комфорт или герметичность. Эти признаки неочевидны, но верны: · Шум на скорости: Если вы слышите завывание ветра там, где раньше была тишина, значит, трещина сквозная или нарушена геометрия прилегания стекла к кузову. Засорение салона: Пыль на торпедо или конденсат между слоями стекла (указывает на разгерметизацию, если стекло многослойное). Такое стекло уже не выполняет своих функций. А если в щель будет попадать вода и ударят морозы, лед просто разорвет стекло изнутри.
5. Возраст автомобиля и износ стекла. Изнашивается не только резина или подвеска. Со временем на лобовом стекле появляются микроцарапины от дворников и песка. Если они слишком глубокие, поляризация света (особенно в дождь) делает картинку перед глазами мутной и рябой. Если вы заметили, что глаза быстро устают, а дворники оставляют полосы, которые не удаляются заменой щеток — оптическое покрытие стекла деградировало. Это прямая дорога к замене.
Краткое резюме: ремонтируем или меняем?
• Одиночный скол до 2 см, не в зоне обзора - Ремонт (70% случаев)
• Трещина длиннее 3-5 см или скол в виде «звездочки» - Замена
• Повреждение доходит до кромки - Замена
• Нарушена герметичность (шум, пыль) - Замена
• Внутренняя трещина (из салона) - Только замена
Не экономьте на безопасности. Прозрачное и целое стекло — это, прежде всего, четкий обзор, от которого зависит жизнь.
Разберем 5 ситуаций, когда откладывать поход в сервис не просто неразумно, но и опасно:
1. Трещина «перешагнула» границу затемнения или доходит до края. Это самый частый критерий для замены. Если трещина длиннее 3 см. или доходит до кромки стекла, ремонт бессилен. Почему это критично? Стекло в автомобиле постоянно испытывает микродеформации при движении кузова и перепадах температур. Трещина, дошедшая до края, под воздействием вибрации поползет дальше с ужасающей скоростью. За один морозный день она может «перерезать» весь обзор.
2. Повреждение попадает в «зону обзора» водителя. Согласно ГОСТ и ПДД большинства стран (включая РФ), на лобовом стекле со стороны водителя не допускается наличие никаких помех, искажающих видимость. Речь идет о секторе очистки стеклоочистителями. Даже маленький отполированный скол в этой зоне работает как линза: в пасмурную погоду или ночью он бликует от фар встречного транспорта и фонарей. Если ремонтный центр говорит, что «след все равно останется», а скол находится прямо перед глазами — меняйте стекло.
3. Стекло имеет множественные повреждения (эффект «паутины») Бывает, что после трассы в стекло прилетело несколько камешков. Если на одном квадрате скопилось 3 и более сколов или трещины пересекаются — ремонт экономически нецелесообразен и технически сложен. Просверливание для остановки трещины в одной точке не спасет соседнюю. Кроме того, внутренние микронапряжения в таком стекле настолько высоки, что оно может треснуть спонтанно, например, при включении обогрева салона зимой.
4. Нарушился акустический комфорт или герметичность. Эти признаки неочевидны, но верны: · Шум на скорости: Если вы слышите завывание ветра там, где раньше была тишина, значит, трещина сквозная или нарушена геометрия прилегания стекла к кузову. Засорение салона: Пыль на торпедо или конденсат между слоями стекла (указывает на разгерметизацию, если стекло многослойное). Такое стекло уже не выполняет своих функций. А если в щель будет попадать вода и ударят морозы, лед просто разорвет стекло изнутри.
5. Возраст автомобиля и износ стекла. Изнашивается не только резина или подвеска. Со временем на лобовом стекле появляются микроцарапины от дворников и песка. Если они слишком глубокие, поляризация света (особенно в дождь) делает картинку перед глазами мутной и рябой. Если вы заметили, что глаза быстро устают, а дворники оставляют полосы, которые не удаляются заменой щеток — оптическое покрытие стекла деградировало. Это прямая дорога к замене.
Краткое резюме: ремонтируем или меняем?
• Одиночный скол до 2 см, не в зоне обзора - Ремонт (70% случаев)
• Трещина длиннее 3-5 см или скол в виде «звездочки» - Замена
• Повреждение доходит до кромки - Замена
• Нарушена герметичность (шум, пыль) - Замена
• Внутренняя трещина (из салона) - Только замена
Не экономьте на безопасности. Прозрачное и целое стекло — это, прежде всего, четкий обзор, от которого зависит жизнь.
Нужно ли ехать к официальному дилеру?
Не обязательно. Хорошие автостекольные сервисы работают с качественными аналогами (Pilkington, AGC, Saint-Gobain), могут предложить стекла более доступные по цене, и часто ставят стекла лучше, чем неспециализированный дилер. У дилера Вы платите за марку и «оригинал», который всё равно часто производят те же фирмы.
Фотографии наших работ
